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产品主要传动件的校核以及轴承的选用
(1) 轴的刚度计算。转轴是电机的重要零件之一，既要支撑各种转动零部件的重量又要传递转矩、输出机械功率，因而转轴的刚度计算就尤为重要。
轴的设计包括轴的结构设计和轴的计算。轴的计算包括轴的强度计算、轴的刚度计算、轴的临界转速计算。本次仅对轴的刚度和轴的临界转速进行计算。
轴在载荷的作用下会产生弯曲和扭转变形，当这些变形超过某个允许值时，会使机器的零部件工作状况恶化，甚至使机器无法正常工作，故对精密机器的传动和对刚度要求高的轴，要进行刚度校核，以保证轴的正常工作。轴的刚度分为扭转刚度和弯曲刚度两种，前者以扭转角 θ 来度量，后者以挠度 y 来度量。
通过对全系列电机转轴的扭转刚度进行核算，计算结果显示全系列轴的扭转角 θ 均小于许用扭转角 θ P =0. 25° ～0. 5°，所有轴伸均满足扭转刚度要求。
有些客户原本是为了拒绝他而敷衍说：“我两年之后才有买车的打算。”但即便如此，乔·吉拉德没有忘记他，经常保持沟通和，两年后乔·吉拉德会旧话重提，这时客户往往就会遵守诺言真的购买。
乔·吉拉德的耐心还表现在始终坚守“销售员”这个位置和称号上。15年间，业绩突出的乔·吉拉德曾经面临好多次升迁和被挖角的机会，但他都总是婉言谢绝了，他名片上始终都是“汽车销售员”。
他说：“当只管理，而我却是真正为公司和自己赚钱的人，我喜欢销售，销售才能真正体现我的价值。”他在销售线从事推销工作，享受每一次成交带来的成就感和财富奖赏。今天卖出了6辆，他准备明天能够卖出10辆，在这样不断超越自己的成就感中，他乐此不疲，每成交一次，感觉像被顾客升迁了一次一样。
起德国制造，你也许不知道他们曾经背负的那个屈辱，你只知道西门子、奔驰、宝马、拜耳、汉高、阿迪达斯等品牌都是德国的，还成了享誉全球的产品的代名词。那么，德国精神是如何得以弘扬的呢？
德意志民族是很晚才开始搞工业化的，英、法完成工业革命时，德国还是个农业国。
但是如今，在这个只有 8000万人口的国家，竟有 2300 多个世界。是什么原因造就了享誉世界的“德国制造”？
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